2022.7月18日熔断快报
〖壹〗 、NO946航班：7月14日的NO946航班可能已发现11个确诊病例 ，因此8月4日 、8月11日、8月18日 、8月25日的这四班存在较大的熔断风险。CA722航班：7月15日的CA722航班可能已发现5个确诊病例 ，所以8月5日和8月12日的这两班航班存在熔断的可能性 。
〖贰〗 、月17日UA857航班：已确诊6人，8月7日/14日航班已确定熔断 。此航班病例数超标 ，熔断为必然结果。7月15日CA942航班：累计4人 ，处于熔断边缘，且存在隐藏无症状病例未公布的可能 。后续航班乘客需警惕潜在风险 ，建议出行前再次核实航班状态 。7月18日MF830航班：病例数0～4人不确定 ，熔断风险暂无法判定。
〖叁〗、022年7月3日熔断快报中，三班需重点关注HU7992（7月21日/28日 、8月4日） 、CZ3040（潜在熔断加2周风险）及6月30日相关航班的后续影响 。具体分析如下：需重点关注的航班及风险HU7992航班 风险班次：7月21日、7月28日 、8月4日 。
〖肆〗 、022年7月4日熔断快报显示 ，芬兰航空（芬航）AY87航班因输入病例超标触发熔断机制 ，7月21日及28日两班次确定取消。 以下为具体信息梳理：AY87航班熔断详情 触发原因：6月30日入境的AY87航班发现5例输入病例，达到民航局熔断标准（单班输入5例及以上触发2周熔断） 。
〖伍〗、022年7月11日熔断快报中，MU772航班7月25日及8月1日两班预计停飞 。具体信息如下：MU772航班熔断情况 7月4日的MU772航班已发现5例阳性病例 ，触发熔断机制 ，预计7月25日及8月1日两班停飞。
2021.12.24正版熔断午报,大批新增输入
021年12月24日正版熔断午报显示，当日新增多例世界航班输入病例 ，部分航班面临熔断风险 ，同时有航班清零解除预警，熔断中的航班继续停运。 具体信息如下：新增输入病例及航班熔断预警海航HU492（布鲁塞尔-西安）：12月21日航班有1人确诊 ，熔断概率很低 。
021年12月29日正版熔断午报：南航CZ308（阿姆斯特丹-广州）将被熔断：情况概述：12月24日航班新增2例确诊 ，累计达到5例 。熔断日期：预计1月14日/21日航班将被熔断。法航AF198（巴黎-上海）将被熔断：情况概述：12月20日航班累计确诊人数已达到熔断标准 。
CA988：熔断1月16日、23日 、30日及2月6日四班 。AF19CA910：自1月10日起熔断4班，其中CA910为追加熔断。NO94W5081：自1月10日起熔断2班 。LO93：自1月3日起熔断4班 。CA722：熔断1月14日 、28日两班。CA770：熔断1月11日、18日两班 。
南航CZ308（阿姆斯特丹-广州）将被熔断：情况概述：12月24日航班新增2例确诊 ，累计达到5例 。熔断日期：预计1月14日/21日航班将被熔断。法航AF198（巴黎-上海）将被熔断：情况概述：12月20日航班累计确诊人数已达到熔断标准 。熔断日期：预计1月10日/17日/24日/31日航班将被熔断 。
1月多国回国,入境航班熔断汇总
〖壹〗 、德国汉莎航空LH720（法兰克福至沈阳）触发条件：2022年1月5日入境航班确诊11例。熔断措施：自1月31日起继续暂停运行4班 ，为本次汇总中熔断班次比较多的航班。说明：以上熔断措施均基于中国民航局相关规定，即同一航班确诊旅客达到5例触发熔断 ，5-9例暂停2班 ，10例以上暂停4班 。部分航班因前期已触发熔断，此次为“继续暂停”，如CA72CA912等 。
〖贰〗 、当前熔断航班汇总MU588（纽约-上海）熔断日期：1月3/10/17/24日（周一）预警：12月30日入境航班累计新增14例 ，若为东航 ，则1月19日起熔断周三航班四周（影响1月19/26日、2月2/9日）。
〖叁〗 、月多回国的最新航班熔断汇总如下：外航入境航班熔断情况 土耳其航空公司TK72航班（伊斯坦布尔至广州）2021年12月22日入境确诊新冠肺炎旅客7例 。自1月17日起，继续暂停运行2班 。波兰航空公司LO93航班（华沙至天津）2021年12月23日入境确诊新冠肺炎旅客5例。自1月17日起 ，继续暂停运行2班 。
民航局对三个入境航班发出熔断指令
月5日 - 6日 ，民航局对国航 、柬埔寨航空公司、埃及航空公司3家航空公司的入境航班发出熔断指令，自11月16日起实施 ，具体如下：国航CA738航班（华沙至呼和浩特）：10月27日入境的该航班核酸检测阳性旅客8人 ，自11月16日起，暂停其周周六的航线航班运行1周 。熔断期满后 ，可恢复每周1班运行。
熔断原因：1月16日入境的南方航空公司CZ328航班（洛杉矶至广州） ，周日入境时确诊新冠肺炎旅客达到了10例 。熔断措施：自2月28日起，继续暂停该航班运行4班 。相较于前两个航班 ，CZ328航班的熔断时间更长 ，显示了民航局对于疫情防控的严格态度。
家国内航企（国航 、南航 、深航）因入境航班核酸检测阳性旅客达熔断标准，收到民航局熔断指令，其中深航一奖励航班被取消 。 具体信息如下：熔断指令发布情况民航局于4月23日和25日分别向国航、南航和深航的4个航班发出熔断指令 ，同时取消深航一奖励航班 。
熔断航班1月29日 ，民航局分别向瑞士世界航空公司 、肯尼亚航空公司和德国汉莎航空公司3家外航发出熔断指令。1月18日入境的瑞士世界航空公司LX188航班（苏黎世至上海）核酸检测阳性旅客5人，1月19日入境的肯尼亚航空公司KQ882航班（内罗毕至广州 ，周二入境）核酸检测阳性旅客5人。
民航局对西班牙国家航空公司 、埃塞俄比亚航空公司、土耳其航空公司、柬埔寨航空有限公司的多个入境航班发出了熔断指令 。
